Kaprun: Gletscherjet 1

Am 5. Juli gab es grünes Licht für den Bau des neuen Gletscherjet 1. Ein halbes Jahr danach - rechtzeitig noch vor Weihnachten - wurde die Doppelseilumlaufbahn, System Funitel, eröffnet. Dieses Seilbahnsystem gilt als das derzeit sicherste, windstabilste, komfortabelste und leistungsstärkste. Die neue Bahn wird in der jetzigen Ausbaustufe 1.800 Personen pro Stunde auf das Kitzstein horn befördern. Sie führt bis zum Langwiedboden und überwindet bei einer Gesamtlänge von 2.456 Metern rund 1.085 Höhenmeter. Insgesamt 21 Kabinen mit jeweils 24 Personen in einer Stunde auf das Kitzsteinhorn befördern können.

Alleine ca. 10.000 Tonnen Schotter wurden in den letzten Monaten bergwärts transportiert. Der Seilzug des 10.500 Meter langen und 107 Tonnen schweren Seils beanspruchte 10 Tage. Anfang Dezember wurden die neuen Kabinen geliefert und der Probebetrieb gestartet. 

Die Anbindung zum Alpincenter, dem Mittelpunkt und Herzstück am Kitzsteinhorn, mit dem Gletscherjet 2, einer Einseilumlaufbahn, ist bis Herbst 2002 geplant.

ATS 275 / € 20 Mio investieren die Kapruner Gletscherbahnen in diese neue Bahn (die Investition wird aus Eigenmitteln des Unternehmens und mit Hilfe eines Bankenkonsortiums, bestehend aus Raiffeisen Verband Salzburg, Bankhaus Carl Spängler & Co und Salzburger Landes-Hypothekenbank, finanziert). Eröffnet wird nach nur 6 Monaten Bauzeit Ende Dezember. Die Verbindung zum Alpincenter, dem Mittelpunkt und Herzstück am Kitzsteinhorn, wird mit dem Gletscherjet 2 bis Herbst 2002 realisiert.

  Antriebsstation Berg