Ski-
und Gletscherwelt Zillertal
3000Ski-
und Gletscherwelt Zillertal
3000
A b Winter 2001/2002 erleben Skifahrer eine neue Dimension des Wintervergnügens. Durch den Zusammenschluss der Skigebiete Eggalm - Rastkogel - Penken zur Skiregion "Ski Zillertal 3000" entsteht das größte Skigebiet des Zillertales. Die Pendelbahn "150er Tux" (eine Weltneuheit!) schafft den Anschluss vom Rastkogel/Tux zum Penken/Mayrhofen, und die moderne, kuppelbare 6er Sesselbahn "Wanglspitz" macht die neue Verbindung komplett. 10 Minuten mit dem Tuxer Sportbus nach Hintertux und der Hintertuxer Gletscher - mit Skivergnügen bis 3.250 m - bildet den Höhepunkt eines ereignisreichen Schitages.
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Die Pendelbahn "150er Tux" schafft den Anschluss von Penken/Mayrhofen zum Rastkogel/Tux. Und die moderne 6er Sesselbahn "Wanglspitz" macht die neue Verbindung komplett. Damit entsteht das größte zusammenhängende Skigebiet im Zillertal mit insgesamt 66 modernsten Bahnen und Liften sowie 230 km Traumpisten. Die Gemeinden Hippach (600 m), Mayrhofen (630 m), Finkenberg (900 m) bieten durch ihre Seilbahnen Horbergbahn, Penkenbahn und Finkenberger Almbahnen den Einstieg in die Ski- und Gletscherwelt Tux. Fakten:150er-Tux Pendelbahn mit einer Förderleistung von 1750 Pers/h 2 Kabinen mit einem Fassungsvermögen von 150 Personen, max. Fahrgeschwindigkeit 12 m/s, Fahrzeit 5 Minuten, Länge der Bahn 1800 m, Höhendifferenz 709 m, Talstation auf 1706 m, Bergstation auf 2415 m |
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6er
Sesselbahn Wanglspitz kuppelbare 6er
Sesselbahn mit Wetterschutzhauben,
Förderleistung 2400 Pers/h 39 Sessel, max.
Fahrgeschwindigkeit 5 m/s,
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Bilder vom Bau 150er Tux und 6er Wanglspitz |
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Die Bergstation der 150er Tux am 03.10. |
Die
Bergstation der 150er Tux - Österreichs
größter Pendelbahn mit |
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Ziehen eines 11mm-Vorseils für den Seilzug mittels Hubschrauber |
Seilzugarbeiten im Bereich der Stütze 1 |
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Die Bergstation der 150er Tux am 13.10. - Seilmontage |
Blick
von der Bergstation auf die 48 m hohe
Stütze |
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Das erste Tragseil ist in der Bergstation angekommen! |
Die Talstation der 150er Tux am 13.10.2001 - die Flächen um das Stationsgebäude sind bereits wieder an das Landschaftsbild angepasst. |
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Die Talstation der 150er Tux bei herrlichem Herbstwetter am 05.10.2001, im Hintergrund die Stütze 1 und die Bergstation. |
Blick
von der neuen Panoramaabfahrt in
Richtung |
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Die Antriebseinheit in der Talstation der neuen 6er Wanglspitz |
Montage in der Bergstation der 6er Wanglspitz |
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Die Bergstation der 6er Wanglspitz in der Abenddämmerung. Das Seil ist bereits montiert, jetzt es fehlen nur noch die neuen komfortablen 6er-Sessel mit Wetterschutzhauben |
Und jetzt hängt auch schon der erste Sessel am Seil! |
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Transport von einer der beiden neuen Kabinen für die 150er Tux am 17.10.2001 über die Zillertaler Höhenstraße |
... an ein paar Stellen wurde es ein bisserl eng! |
TECHNISCHE DATEN
Pendelbahn
150er-Tux:
Bahntyp:
Pendelbahn
Bahnlänge:
1
799,78 m
Höhendifferenz:
709 m
Größte Neigung:
75%
Anzahl der Stützen:
1 Stütze, Höhe 48 m
Spurweite:
13
m
Seile:
2
Tragseile/Spur
Abstand der Tragseile:
700 mm
Durchmesser Tragseil:
70 mm/Kabine
Rechnerische Bruchlast:
1.362 kN
Gewicht des Tragseils:
28,35 kg/m
Durchmesser Zugseil:
41 mm
Gesamtgewicht der Tragseile:
235 t
Gewicht des Zugseils:
6,12 kg/m
Gesamtgewicht des Zugseils:
25 t
Anzahl der Kabinen:
2
Personen pro Kabine:
150 + 1 Wagenführer
Kabinengröße:
8,5
x 4,3 m
Kabinengewicht leer:
10 000 kg
Kabinengewicht voll:
22 000 kg
Fahrgeschwindigkeit:
12 m/s
Kürzeste Fahrzeit:
3,8
min
Maximale Förderleistung:
1750
Pers./h
Antriebsleistung: 1 802
kW
Antrieb:
Bergstation
Talstation:
auf
1 706 m
Bergstation:
auf
2 415 m
Seilbahnhersteller:
Mechanik:
Doppelmayr
Thun (CH)
Elektrik:
Doppelmayr
Wolfurt (A)
Seilhersteller:
Fatzer (CH)
Kabinen:
Swoboda
(A)
