seilbahn.net | Themenbereiche | Seilbahnen | 2019-11-19

Neue Gondelbahn in Hochsölden zur Wintersaison 2019/2020

Mit einer topmodernen 10er-Kabinenbahn erklimmt das exklusive Ötztaler Hoteldorf auf 2.083 m eine neue Qualitätsstufe in Sachen Infrastruktur. Die Bergbahnen Sölden errichten eine Anlage des führenden österreichischen Seilbahnherstellers Doppelmayr. Für alle Wintersportler ergibt sich dadurch ein massiver Komfortschub, der unter anderem geprägt ist von Barrierefreiheit sowie kürzeren Fahrzeiten. 

Urlauber in Hochsölden profitieren seit jeher von der bevorzugten geografischen Lage. Ski-In und Ski-Out direkt vom Hotel auf die 144 Pistenkilometer von Sölden, Schneesicherheit dank der Höhenlage und autofreier Aufenthalt im verkehrsberuhigten Ort sind nur einige der markanten Vorteile, welche die Gäste genießen. Zur kommenden Wintersaison erreicht die Qualität das nächste Level. Der bislang bestehende Doppelsessellift weicht einer komfortablen „D-Line"-Generation von Doppelmayr mit 23 Kabinen und einer Förderleistung von 1.330 Personen pro Stunde. Die Fahrzeit vom Einstieg an der Talstation auf 1.987 m bis zur Bergstation auf 2.340 m beträgt knapp sechs Minuten. 

Beginn einer neuen Ära
Allen Fahrgästen eröffnet sich mit der neuen Bahn eine umfangreiche Palette an Vorteilen. Die geräumigen 10er-Kabinen bieten viel Platz und Komfort sowie Schutz vor Wind und Wetter und ermöglichen auch Nichtskifahrern eine einfachere Anbindung zum Giggijoch als beliebter Hotspot im Skigebiet. Insbesondere für Familien ergibt sich eine angenehmere Transportmöglichkeit im Verbund. Dies aus gutem Grund: Kinder und Einsteiger erreichen so ganz problemlos die Anfängerareale und nehmen am Ende des Skitages wieder die Bahn anstelle von der Fahrt auf roten und schwarzen Pisten. Auch die langsameren Ein- und Ausstiegsgeschwindigkeiten in den Stationsgebäuden kommen Kindern und älteren Personen entgegen. Dank Barrierefreiheit wird etwa die Mitnahme von Kinderwägen einfacher. Zudem ist sichergestellt, dass alle Wintersportler - unabhängig von der Schneelage im Herbst und im Frühjahr - nach Hochsölden gelangen. Aufgrund der geringen Anzahl von Talfahrten ergibt sich bei der Ausführung des Projekts eine Besonderheit. An der Mittelstation können die Nutzer der Anlage nur bergwärts ein- und aussteigen.

Identische Trassenführung
Nachdem die neue Gondelbahn die bisherige Anlage ersetzt, kommt es nur zu einer leichten Adaptierung der 1,2 Kilometer langen Strecke. Einzig die Position der Bergstation verändert sich. Der Ausstieg liegt künftig auf Höhe des Giggijochrestaurants. Durch die Bauarbeiten kann auch eine Engstelle entschärft und die Piste zur Talabfahrt in diesem Bereich verbreitert werden. Anfang Dezember 2019 soll die neue Rotkoglbahn ihren Betrieb aufnehmen.   
     
Technische Keyfacts 10-EUB Rotkogl

Hersteller: Doppelmayr
System: Kuppelbare 10er-Kabinenbahn
Talstation Höhe: 1.987 m
Mittelstation Höhe: 2.090 m
Bergstation Höhe: 2.340 m
Schräge Länge: 1.197 m
Höhendifferenz: 353 m
Fahrgeschwindigkeit: 5,0 m/s
Förderleistung: 1.330 Personen / h
Fahrzeit: 5,76 Minuten
Anzahl Kabinen: 23
Seillänge: 5.371 m
Baujahr: 2019 







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