seilbahn.net | Themenbereiche | Seilbahnen | 2021-10-18

Klenkhart: Projektbesichtigung Söllereck und Nebelhorn

OK – Bergbahnen: Die Bauarbeiten sind abgeschlossen, die Bahnen fahren.

Das Ingenieurbüro Klenkhart und Partner lud Bergbahnbetreiber und Presse am 5. Oktober zur Begehung der neuen Bahnen Söllereck und Nebelhorn ein, um ein Projekt zu begehen, dessen Baumaßnahmen enorm waren. 

Pandemiebedingt wurden die geplanten Maßnahmen vorgezogen und konnten schon früher als ursprünglich geplant der Bestimmung übergeben werden. 

Die OK-Bergbahnen investierten ca. 150 Millionen Euro in die Bahnen diese zu modernisieren, modifizieren und um sie umweltgerecht auf den neuesten Stand zu bringen - alles, um die 16 Millionen Fahrgäste nach den neuesten Innovationen und Erkenntnissen zu befördern. 

Trotz der Corona-Krise blickten die Verantwortlichen aller Parteien positiv in die Zukunft, und ließen 2020 die neue Söllereckbahn auf seiner identischen Trasse errichten. Zusätzlich wurde die Seilbahn durch eine Mittelstation bis zum Parkplatz an der B19 verlängert. Die Antriebsstation wurde an Stelle der alten Bergstation neu errichtet. Die Garagierung, Hauptpumpstation, Mitarbeiterbereiche sowie WCs wurden an der Mittelstation gebaut. Die Mittelstation dient jetzt auch als Zustieg für Wiederholungsfahrer. Die Talstation mit Kasse, Zwischenlager und Skishop ist direkt vom großzügigen Parkplatz an der B19 zu erreichen, und eine Fußgängerbrücke hat das Straßenüberquerung sicher gelöst. Die Bergstation wurde deutlich verbreitert, Toiletten errichtet, das Quergefälle ausgeglichen und der kritischste Punkt der Familienabfahrt entschärft. Klenkhart und Partner waren hierbei für die Master- und Vorplanung, die gesamte Projektsteuerung, Erstellung von Bau- und Betriebsbewilligungen, Ausschreibungen, sowie in der technischen und kaufmännischen Oberaufsicht verantwortlich.

Die seit 1930 laufende Nebelhornbahn, mit teilweise 2-3-stündigen Wartezeiten im Pendelverkehr, wurde durch eine neue 10er Gondel ersetzt, und die Leistung von 600 P/h auf 1.200 P/h erhöht. Im Umfangreichen UVP-Verfahren gelang es Klenkhart und Partner trotz der ca. 100 Einwendungen der Bevölkerung und Nachbarn eine positive Planfeststellung zu starten und die Hauptbaumaßnahmen 2020 umzusetzen. (Die Trassenführung im Siedlungsgebiet der Talstation entspricht etwa einer urbanen Seilbahn.) Die Nebelhornbahn wurde termingerecht zu Ostern 2021 fertiggestellt.

Klenkhart und Partner waren auch hier für die Projektsteuerung während der Planung und Ausführung zuständig. Auch die Erstellung der Einreichunterlagen zur Bau- und Betriebsgenehmigung (UVP-Verfahren), fachliche Beratung im Rahmen der Ausschreibung und die Vergabe der Aufträge für Seilbahntechnik und Baumeister/Erdarbeiten wurden von ihnen betreut. Skifahrerstromanalysen, Detailplanung und Pistenbaumaßnahmen, sowie die technische und kaufmännische Oberaufsicht wurden sachgemäß und professionell durchgeführt.

Die gesamten Arbeiten waren von gewaltiger Natur um die neuen Fundamente, Kollektorengänge, Garagen etc. zu planen, zu gestalten und zu erbauen. Dies ist Klenkhart und Partner in beeindruckender Weise gelungen. Die Renaturierungsarbeiten sind abgeschlossen, und nur noch Insider wissen wo und wie, mit welchen Verschiebungen die Maßnahmen durchgeführt wurden.

Vm/Seilbahn.net  - Quellen Klenkhart und Partner, OK-Bergbahnen.









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