seilbahn.net | Themenbereiche | Seilbahnen | 2024-10-04

New Process AG: «HVO-Klimaschutz-Diesel» der Gamechanger

HVO100 ist ein Hochleistungskraftstoff (XTL) und setzt neue Massstäbe in puncto Umweltverträglichkeit und Schadstoffreduzierung. Der aus Abfällen von erneuerbaren Ressourcen stammender HVO-Diesel, wie der KS HVO100 von New Process, generiert bis zu 90% weniger Treibhausgase. Seit über 10 Jahren ist er in Skandinavien, den USA sowie weiteren europäischen Ländern erhältlich – auch ab sofort in der Schweiz. Was viele nicht wissen: Damit könnten alle dieselbetriebenen Fahrzeuge von heute auf morgen nahezu klimaneutral fahren.

Mit viel Medienaufsehen ist in Deutschland gerade die letzte Hürde für die reine Form des HVO 100-Diesels gefallen und er ist flächendeckend seit Mai in unserem Nachbarland erhältlich. 

In Europa bieten bereits mehr als 3'700 Tankstellen diesen nachhaltigen Treibstoff an 

In der Schweiz ist er daran – bisher nahezu unbemerkt – wortwörtlich Fahrt aufnehmen. Denn die Dringlichkeit, klimaschonende und investitionsarme Alternativen zu fossilen Energieträgern zu finden, ist hoch: Die Schweiz hat sich im März 2024 mit dem CO2-Gesetz zum Netto-Null-Ziel bis 2050 verpflichtet. Verschiedene Unternehmen und Gemeinden auch schon früher. 

Was ist HVO-Diesel?

Der Klimaschutz HVO 100-Diesel von New Process ist ein Hochleistungskraftstoff (XTL), der über den gesamten Herstellungsprozess inklusive der Verbrennung 90% weniger Treibhausgase generiert und auch bei den anderen Schadstoffen wie Stickoxiden und Feinstaub eine bessere Bilanz als fossiler oder auch Bio-Diesel aufweist. Anders ausgedrückt: Mit HVO-Diesel können dieselbetriebene Fahrzeuge nahezu klimaneutral betrieben werden. Er ist dabei sofort und ohne Umrüstungen für herkömmliche Dieselmotoren einsetzbar. 

Wie wird der HVO-Diesel in der Schweiz eingesetzt?

Der HVO-Diesel erfüllt die Norm DIN EN 15940 für paraffinische Dieselkraftstoffe und ist hierzulande bislang im Transportwesen im Einsatz. Harald Klein, Geschäftsführer der Schweizer Firma New Process AG, die den HVO-Treibstoff als erste Anbieterin in der Deutschschweiz flächendeckend direkt an Geschäftskunden vertreibt, sagt: «Wir planen, das Angebot in der Schweiz zu vergrössern. Für uns stehen vor allem Transportbetriebe, der öffentliche Verkehr, die Baubranche und auch die Landwirtschaft im Fokus, die wir direkt ab Lager beliefern können.»

Nachhaltiger als Bio-Diesel, so klimaeffizient wie Strom

HVO steht für Hydrotreated Vegetable Oil (hydriertes Pflanzenöl) und dieser Diesel wird zu 100% aus erneuerbaren biologischen Abfällen wie gebrauchten Speiseölen und Fetten sowie Reststoffen der Lebensmittel- oder Zellstoffindustrie hergestellt. Für die Herstellung wird die Lebensmittelproduktion nicht konkurrenziert und es werden keine landwirtschaftlichen Flächen benötigt. Das unterscheidet ihn – neben dem geringeren Schadstoffausstoss – vom bereits bekannten sogenannten Bio-Diesel, der auf Rohstoffen basiert, für die landwirtschaftliche Flächen der Lebensmittelproduktion entzogen werden. 

Die Klimabilanz von HVO-Diesel ist in vielen Ländern besser, als jene von Elektrofahrzeugen – in der Schweiz, wo zweitere zu einem hohen Anteil mit Strom aus erneuerbaren Energien geladen werden, ist die Bilanz ähnlich gut. Dies jedoch ohne hohe Investitionskosten: HVO-Diesel kann für dieselben Fahrzeuge, die heute im Einsatz sind, ohne Anpassungen getankt werden.

Als Drop-in-Lösung ist die Mischbarkeit ein grosser Vorteil des Kraftstoffes. Er kann in einem beliebigen Verhältnis mit handelsüblichen Dieseltreibstoffen nötigenfalls gemischt werden. Somit voll vor- und rückwärtskompatibel. 

Der Preis liegt nur leicht über dem fossilen Diesel und ist – je nach Marktschwankung – mit 30-50 Rappen / Liter moderat. Dieser Mehrpreis relativiert sich umso mehr, wenn man bedenkt, dass man damit ab sofort und ohne Investitionskosten beinahe klimaneutral verkehrt. 

Das sind die Vorteile von HVO-Diesel:
  • Entspricht der Diesel-Norm DIN EN 15940
  • Deutlich reduzierter Schadstoffausstoss, nahezu CO2-neutral
  • Hervorragende Motorverträglichkeit für alle Dieselmotoren
  • Verwendbar in Reinform ohne motorische Anpassung
  • Voll kompatibel mit fossilem Diesel
  • Saubere Verbrennung mit hoher Cetanzahl – weniger Russ und geringerer Kraftstoffverbrauch
  • Keine dieseltypische Geruchsbelästigung
  • Keine Filterverstopfung, saubere Brennräume, Ventile und Einspritzdüsen
  • Keine Dieselpest – auch bei saisonaler Motornutzung
  • Sehr gutes Kaltstartverhalten
  • Extrem kältebeständig, also kein Wechsel zwischen Sommer-/Winter-Diesel nötig
  • Besonders alterungsstabil und damit sehr hohe Lagerfähigkeit
Die wichtigsten Fragen und Antworten zu HVO-Diesel

Kann jedes Fahrzeug HVO tanken?

KS HVO 100 kann in allen dieselbetriebenen Fahrzeugen eingesetzt werden – entweder in Reinform oder mit fossilem Diesel gemischt. Viele Fahrzeughersteller haben die Nutzung von HVO 100-Diesel bereits freigegeben. Wir empfehlen, den Hersteller vorab anzufragen.

Kann man den HVO-Diesel testen?

Über New Process AG können Kleinmengen ab 200 Liter oder ein Miettank mit 1000 Litern bestellt werden. Da keine Umrüstungs- oder andere Investitionskosten anfallen, kann der Diesel so ganz einfach getestet werden.

Ist HVO ein Bio-Diesel?

Nein. Bio-Diesel basiert auf pflanzlichen Rohstoffen, für die landwirtschaftliche Flächen der Lebensmittelproduktion entzogen werden. HVO wird hingegen aus Reststoffen und Abfallfetten hergestellt, die bislang grösstenteils entsorgt wurden. 

Gibt es genug Rohstoffe für HVO-Diesel?

Viele Raffinerien sind daran ihre Kapazitäten auszubauen. Die Forschung sucht auch immer mehr Grundstoffe welche energetisch noch genutzt werden können. 

Die Schweizer Volumen sind auf dem Weltmarkt verschwindend klein. 

Ja, bis auf weiteres gibt es genügen HVO.  

Wie wird HVO-Diesel hergestellt?

Durch das Hydroprocessing werden gereinigte und vorbehandelte Abfallfette und Speisereste sowie tierische Abfälle mit Wasserstoff hydriert. Aus den Fettsäuren entstehen so Paraffine. Diese werden anschliessend isomerisch modifiziert, um die Fliesseigenschaften zu optimieren. 

Was genau macht die New Process AG?

New Process AG ist die grösste Anbieterin von Spezialtreibstoffen in der Schweiz. Wir vertreiben ausserdem als erste in der Deutschschweiz flächendeckend HVO-Treibstoff direkt an Geschäftskunden. 

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