San Martino di Castrozza–Passo Rolle: Startschuss für die neue Seilbahnverbindung

Zwei neue Kabinenbahnen werden Skisport und nachhaltige Mobilität vereinen und so den Verkehr sowie die Umweltbelastung in der Region reduzieren. Investitionsvolumen von rund 55 Millionen Euro.

Der Bau der neuen Seilbahnverbindung zwischen San Martino di Castrozza und dem Passo Rolle hat offiziell begonnen. Dabei handelt es sich um eine strategische Infrastruktur, die die Mobilität in der Region verbessern und die touristische Wettbewerbsfähigkeit des Primiero-Tals stärken soll. Das von Leitner realisierte Projekt stellt eine der bedeutendsten Investitionen in die Entwicklung der Trentiner Bergwelt der letzten Jahre dar. 

Die Maßnahme umfasst ein Investitionsvolumen von rund 55 Millionen Euro, das von der Autonomen Provinz Trient über Trentino Sviluppo finanziert wird. Sie führt zum Bau von zwei gekoppelten Kabinenbahnen mit Zehner-Gondeln. Die neue Verbindung wird sich über 4,6 Kilometer erstrecken und verbindet über vier Stationen Bellaria, Prà delle Nasse, Fosse di Sopra und den Passo Rolle.

Nach der Fertigstellung ermöglicht es die Infrastruktur, den Passo Rolle von Bellaria aus in nur 13 Minuten ohne Umsteigen zu erreichen. Dadurch entsteht ein einziges großes Skikarussell, das die Gebiete Tognola, Ces, Val Cigolera und Rolle integriert. Die Anlage wird eine Anfangskapazität von 1.500 Personen pro Stunde haben, die auf bis zu 1.800 Passagiere erweitert werden kann. 

Das Projekt zeichnet sich zudem durch ein besonderes Augenmerk auf die Landschaftsintegration und die ökologische Nachhaltigkeit aus. In Prà delle Nasse wird die Linie das Schutzgebiet mit einer einzigen Spannweite von 290 Metern überqueren, wodurch jeglicher Eingriff in das Besondere Erhaltungsgebiet (ZSC) vermieden wird. Die Station Fosse di Sopra wird hingegen komplett unterirdisch angelegt. Sie wird die Technikräume, die Antriebsmotoren, das Depot für die Pistenraupen und das Gondelmagazin beherbergen, um die visuelle Beeinträchtigung des Bauwerks auf ein Minimum zu reduzieren. 

Neben den Liftanlagen entsteht in Prà delle Nasse auch ein neues Dienstleistungszentrum, das Kassen, eine Infostelle, einen Skiverleih, eine Skischule, Geschäfte und Gastronomieflächen beherbergen wird. Das Ziel ist es, ein einziges, moderneres und wettbewerbsfähigeres Skikarussell zu schaffen, das sowohl in der Wintersaison als auch im Sommer genutzt werden kann.

• Geplante Fertigstellung: Die Inbetriebnahme und feierliche Einweihung der Verbindung ist für das Jahr 2029 angesetzt Italiabsolutely, Ufficio Stampa Provincia di Trento.

Technische Details der Infrastruktur

• Anzahl der Seilbahnstützen: Entlang der 4,6 Kilometer langen Gesamtstrecke werden insgesamt 33 Stützen (Sostegni) errichtet Sci Magazine, Ufficio Stampa Provincia di Trento.
• Zusätzliche Haltestelle: Neben den vier Hauptstationen wird es eine reine technische Ausstiegsstation bei Sass Maor geben Italiabsolutely. Diese ermöglicht es Skifahrern, direkt zur Cimon-Skischule abzufahren Italiabsolutely.
• Windstabilität: Die von Leitner konstruierte Anlage wird für eine hohe Windresistenz ausgelegt und kann bei Windgeschwindigkeiten von bis zu 75 km/h sicher betrieben werden Visit Trentino.
• Begleitende Piste: Zusammen mit der Bahn wird eine neue Panorama-Skipiste realisiert, die von Malga Fosse bis nach Prà delle Nasse führt Azienda per il Turismo San Martino di Castrozza.
• Infrastrukturelle Anpassungen: Um das Projekt landschaftlich zu optimieren, werden zwei kreuzende Mittelspannungs-Stromleitungen komplett unter die Erde verlegt Sci Magazine und ein Teilstück der Staatsstraße SS50 wird zur Verbesserung des Winterverkehrs angepasst Azienda per il Turismo San Martino di Castrozza.