Neubau ersetzt Sanierung bei der Pendelbahn Brunni–Holzegg

Die Weichen für die Zukunft der Luftseilbahn Brunni–Holzegg (LBH) im Schweizer Kanton Schwyz sind gestellt. Es wird auf eine umfassende Sanierung der bestehenden, in Teilen aus dem Jahr 1959 stammenden Anlage verzichtet. Stattdessen realisiert das Betreiberunternehmen ein komplettes Neubauprojekt auf einer parallel verlaufenden Trasse.

Wirtschaftlichkeit gibt Ausschlag gegen Teilmodernisierung

Eine technische Instandsetzung der Bestandsanlage hätte nach Unternehmensangaben Investitionen in Höhe von rund zwei bis drei Millionen Schweizer Franken erfordert. Da diese Maßnahme die Betriebsbewilligung lediglich bis zum regulären Konzessionsende im Jahr 2034 gesichert hätte und zudem die Lebensdauer des Tragseils 2029 abläuft, erwies sich die Sanierung als wirtschaftlich nicht nachhaltig. Der Verwaltungsrat forcierte daraufhin die Planungen für einen vorgezogenen Ersatzneubau.

Paralleltrasse minimiert Stillstandszeiten

Das technische Konzept sieht vor, die neue Linienführung sowie die Stationsgebäude um wenige Meter nach Westen zu verschieben. Dieser Ansatz bringt logistische Vorteile für den Bauablauf: Die bestehende Pendelbahn kann während der Hauptbauphase uneingeschränkt weiterbetrieben werden. Der betriebliche Unterbruch für die finale Umstellung und den Rückbau reduziert sich dadurch von kalkulierten neun Monaten auf rund drei Monate.

Technische Eckdaten und Barrierefreiheit

Auch in Zukunft setzt die Betreibergesellschaft auf das System einer klassischen Pendelbahn mit zwei Kabinen. Die Transportkapazität wird analog zum jetzigen System bei 15 Personen pro Kabine belassen. Wesentliche Neuerungen betreffen den Komfort und die Logistik: Die neuen Fahrzeuge und Stationen werden vollständig barrierefrei und rollstuhlgängig konzipiert. Zudem ist das System für den Palettentransport ausgelegt, um die Güterversorgung der Bergbetriebe effizienter zu gestalten.

Die neue Talstation im Brunni wird niveaugleich errichtet. Die Bergstation wird näher an das bestehende Berggasthaus Holzegg herangerückt und über eine stufenlose Passerelle direkt an die dortige Terrasse angebunden. Im Sinne der Nachhaltigkeit werden die Dachflächen beider Stationsgebäude mit Photovoltaikanlagen zur Eigenstromerzeugung ausgestattet. 

Zeithorizont und Genehmigungsverfahren

Wie aus den aktuellen Projektunterlagen der Holzegg Liegenschaften AG sowie den behördlichen Publikationen der Gemeinde Alpthal hervorgeht, ist die finale Inbetriebnahme der neuen Luftseilbahn für das Jahr 2029 projektiert. Um die raumplanerischen Voraussetzungen für den neuen, rund 30 Meter breiten Seilbahnkorridor zu schaffen, läuft aktuell das Verfahren zur Teilzonenplanrevision inklusive der gesetzlich vorgeschriebenen Behörden- und Öffentlichkeitsmitwirkung. 

Links zu Unterlagen der Gemeinde Alpthal

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